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什么是線束?
      合肥線束廠家合肥博淵電子將給您解答; 線束是汽車電路的網(wǎng)絡主體,沒有線束也就不存在汽車電路,線束變成形式基本上是一樣的,它都是由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。 隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較,多路傳輸裝置大大減少了導線及聯(lián)插件數(shù)目,使布線更為簡易。由于汽車行業(yè)的特殊性,汽車線束的制造過程也比其他普通線束較為特殊。
      線束功能
      目前汽車使用線束特別多,電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關系。汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡主體,它連接汽車的電子電氣部件并使之發(fā)揮功能。它既要確保傳送電信號,也要保證連接電路的可靠性,向電子電氣部件供應規(guī)定的電流值,防止對周圍電路的電磁干擾,并要排除電器短路。
      汽車線束從功能上來分,有運載驅動執(zhí)行元件(作動器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種。電力線是運送大電流的粗電線,而信號線是不運載電力的細電線(光纖維通信)。
      隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,汽車上的電路數(shù)量與用電量顯著增加,線束也就變得越粗越重。這是需要解決的大問題,如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置,使汽車線束發(fā)揮更大的功能,已成為汽車制造業(yè)面臨的問題。
     線束分類
     1、車身線束: 是從駕駛室的左側貼著地板行走,連接油箱傳感器和后尾燈。
     2、發(fā)動機線束:連接發(fā)動機上的各種傳感器和執(zhí)行器,圍繞在發(fā)動機的周圍。
     3、儀表板線束:與車身或者底盤線束連接,沿著管梁行走連接儀表板上的各種電器件如組合儀表、空調(diào)開關、收放機、點煙器等。
     4、門線束:連接門內(nèi)板上的所有電器件,如中控鎖,玻璃升降器,揚聲器等。
     5、前圍線束:從駕駛室過來,沿著翼子板和前保險杠骨架連接前圍的電器件如側轉向燈和前組合燈,喇叭、電子風扇等。
     6. 汽車電線束一般設計成H型和E型,簡單一些的也設計成T型。
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